8 月 6 日，华为鸿蒙智行享界 S9 及华为全场景新品发布会顺利举行，发布了包括享界 S9、问界新 M7 Pro、华为 nova Flip、MatePad Pro 12.2 英寸、全新 MatePad Air、华为毕昇激光打印机 X1 系列、FreeBuds 6i、WATCH FIT 3 和智慧屏 S5 Pro 等多款全场景智慧新品。
华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东发布了华为与北汽合作的享界 S9 系列，分为 Max 版和 Ultra 版两个版本，售价分别为 39.98 万元和 44.98 万元。
享界 S9 首销已开启，在 48 小时内确认订单即可参与先享计划，首批将于 8 月 7 日开始交付。
近日，《科创板日报》记者走访了多家华为鸿蒙智行门店，发现看车的用户主要为中年男性，下定的车主基本都是问界的老车主。
享界 S9 订单已开启排队模式，多为增购需求。据了解，享界 S9 早在 7 月初便已在华为官方直营店展出。
近日，《科创板日报》记者走访了深圳多家华为鸿蒙智行门店，包括经销商门店和华为直营门店。经销商门店销售人员表示，享界 S9 展车采取巡回展出方式，并非所有门店都有展车，预估 8 月中旬才有展车到店。
直营门店销售人员称，享界 S9 早在 7 月份就开始预定，目前已经开始排队，下定的车主基本上都是问界的老车主。具体交付时间尚不清楚。
记者观察发现，看车的消费者中，没有携带小朋友的，年龄大多在 30 岁以上。
门店销售人员表示，享界 S9 定位为豪华行政轿车，多用于商务接待，家庭用车更适合选择问界 M9。
看车的人群中还有一位 20 岁左右的年轻人。他告诉记者，其家庭经营工厂，他前来查看接待用行政轿车。
“家里有很多燃油车，他们对新能源车、智能驾驶等不了解，但全家都在使用华为产品，况且购车后主要用于接待客户。”
余承东介绍，享界 S9 系列搭载 192 线激光雷达，探测距离达 250 米，拥有 5E FLOPS 训练算力，搭载全场景全天候智能硬件感知系统，首发搭载华为 ADS 3.0 智驾系统，问界 M9 后续也将升级到该版本智能驾驶。
尽管享界 S9 与问界 M9 的定位不同，但仍经常被用户拿来比较。一位前来体验的顾客表示：“享界 S9 没有投影灯和电动门，豪华感稍逊。首批只有纯电版，续航也是问题，如果后续推出增程版，我可能会考虑。”
社交平台上，一名车主展示了自己预定的享界S9 Ultra订单，并表示：“我是问界M9的车主，之前看过奥迪A8，但觉得有些失望。可能是因为我习惯了问界M9的智能座舱。”
华为首款纯电动豪华轿车能否挑战BBA？在享界S9之前，华为鸿蒙智行与奇瑞合作推出的智界S7也是一款纯电动轿车，但其销量未能达到预期。
走访华为鸿蒙智行门店时，销售人员表示：“智界S7目前主要以现货销售为主，现阶段预定无法确定交付时间。”
根据鸿蒙智行官方数据，智界S7在6月仅交付2995辆，较4月下降34.1%，经历了二次上市后的高开低走。
7月15日，余承东在做客直播间时表示：“智界S7是一款好产品，但销量表现不佳，主要原因是营销能力欠缺且品牌尚未建立。”
业内人士认为，智界品牌的宣发投入和力度远不及问界品牌，“归根结底，奇瑞和华为对智界S7的投入都不到位。”
事实上，享界S9并不是华为与北汽蓝谷的首款合作车型。此前，华为与北汽新能源旗下的高端品牌极狐合作推出的阿尔法系列车型销量也不如预期。
根据北汽蓝谷公布的数据，旗下子公司北京新能源汽车股份有限公司4月销量为2882辆，同比下降39.56%；今年累计销量13004辆，同比下降34.59%。
从近期华为和北汽的一系列动作来看，双方明显吸取了之前的经验。华为大力宣传，而北汽则将享界提升至集团策略高度。
自享界S9开启预售以来，余承东不仅在门店亲自带货，还邀请了黄晓明、高叶等明星和网红造势。
在8月6日的发布会上，北汽集团新董事长张建勇表示，集团内部将享界S9作为核心战略，提升至最高优先级，全力支持享界S9。
种种迹象表明，华为和北汽试图让享界复制问界M9的爆款之路，在豪华轿车市场取得成功。
据余承东介绍，享界S9对标的是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的D级豪华轿车市场。蔚来汽车也在这一市场推出了蔚来ET7。
公开数据显示，2024年1-6月，蔚来ET7累计销量为3320辆。蔚来创始人李斌直言：“高端纯电动汽车很难做。”
根据统计数据，华为鸿蒙智行的问界系列车型中，超过90%为增程车型，纯电动车型占比仅为7%。
业内人士认为，考虑到补能依赖性问题，纯电动车型的销量通常会低于增程式或插混车型。纯电动版的享界S9想要复制问界M9的销量，并打破BBA在豪华行政轿车市场的垄断，仍然面临不少挑战。
根据懂车帝统计的 2024 年半年销量榜单，售价超过 40 万元的中大型轿车中，没有一款新能源车型进入前五名。排名靠前的分别是宝马 5 系、奥迪 A6 和奔驰 E 系列。
一位从业者表示，中大型轿车近一年的销量占比保持在 9% 至 11% 之间。享界真正的竞争对手并非BBA 的“56E”，而是定价在 20 万元以内的比亚迪汉和刚刚改款降价的极氪 001。这两款车型的半年销量均超过 5.4 万辆。
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