汽车金融行业遇挑战 12家公司总资产下滑 9家净利润增速为负

汽车金融业务与汽车行业发展紧密相连。2022年，我国25家汽车金融公司总资产规模罕见下降1.76%，至9891.95亿元。

随着2023年汽车产业复苏，自主品牌、新能源汽车和出口成为行业增长的主要动力。乘用车产销量分别达到2612.4万辆和2606.3万辆，同比增长9.6%和10.6%。新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%。

尽管汽车行业复苏，但2023年汽车金融行业竞争加剧，导致大部分汽车金融公司业绩不理想。21世纪经济报道梳理发现，截至目前，已有12家汽车金融公司发布年报。其中，12家汽车金融公司总资产为6270.27亿元，较2022年末下降2.84%；营业收入为277.94亿元，较2022年下降3.62%；净利润为133.85亿元，较2022年下降10.47%。

总资产、营业收入、净利润均同比下降的汽车金融公司包括：东风日产汽车金融、上汽通用汽车金融、福特汽车金融（中国）、北京现代汽车金融。

7家总资产增长

2023年，7家汽车金融公司总资产同比增长，5家同比下降。其中，东正汽车金融增幅最高，达42.17%；奇瑞徽银汽车金融增幅也高达39.69%。降幅最高的为北京现代汽车金融，达-30.91%。上汽通用汽车金融是唯一一家总资产超过千亿的汽车金融公司。

东正汽车金融是上述12家汽车金融公司中规模最小的公司。2023年年报显示，汽车金融业务有显著提升，零售贷款笔数和放款金额同比大幅增长。经销商贷款业务暂停。

与东正汽车金融类似，奇瑞徽银汽车金融总资产大幅增长也是贷款推动。截至2023年末，奇瑞徽银汽车金融贷款余额为442.94亿元，较2022年末增长35.82%。

北京现代汽车金融总资产降幅最大，截至2023年末的总资产为154.15亿元。该公司零售贷款余额减少48.88亿元，但未在年报中解释原因。

9家净利润增速为负

与总资产增速保持一致，11家汽车金融公司营业收入小幅下降3.62%。

在营业收入方面，6 家汽车金融公司出现下滑，5 家呈现增长。其中，营业收入降幅较大的有丰田汽车金融（中国）、福特汽车金融（中国）、北京现代汽车金融，降幅均超过 20%。而东正汽车金融、奇瑞徽银汽车金融的营业收入涨幅较大。

从个体来看，多数汽车金融公司的营业收入增速与总资产增速保持一致。丰田汽车金融（中国）出现总资产增长但营业收入下滑的情况。年报显示，该公司的 2023 年利息净收入为 9.29 亿元，而 2022 年为 13.07 亿元，下降 3.78 亿元，下降幅度大于营业收入下降幅度。该公司并未解释利息净收入减少的原因。

与此相对的是，长安汽车金融的总资产同比下降，但营业收入和净利润均呈现上升趋势。2023 年，长安汽车金融的利息净收入为 43.11 亿元，较 2022 年的 38.40 亿元增长 12.27%，高于营业收入增速。

在净利润方面，3 家公司出现正增长，而 9 家为负增长。其中，东正汽车金融、丰田汽车金融（中国）、北京现代汽车金融、福特汽车金融（中国）的净利润降幅超过 20%。东正汽车金融在财报中表示，该公司 2022 年的零售业务净利润亏损，2023 年净利润恢复至正常经营水平；福特汽车金融（中国）在财报中指出，2023 年汽车行业竞争加剧及商业银行加大汽车金融力度，导致该公司零售贷款渗透率下降，一定程度上影响了营业收入和净利润。