小米新增长点初露端倪汽车业务首创收入

8 月 21 日晚间，小米集团发布了 2024 年第二季度业绩公告。本季度，小米营收达 889 亿元，同比增长 32.0%，连续三个季度增幅持续扩大。经调整净利润为 62 亿元，同比增长 20.1%。

第二季度，小米各业务板块都有亮眼表现。小米智能手机出货量达 4220 万台，同比增长 28.1%，是全球前五厂家中增长最快的。小米 IoT 与生活消费品业务、互联网业务收入分别达到 268 亿元、83 亿元，均创下历史新高。首次披露收入的智能电动汽车及其他创新业务也贡献了 64 亿元营收，成为小米业绩增长的“第四极”。

“手机 X AIoT”量质齐升

本季度，小米首次将业务划分为“手机 X AIoT”和“智能电动汽车等创新业务”两部分。从财报数据中可以看出，小米的“手机 X AIoT”智能生态在本季度呈现出量质齐升的局面。

量的方面，小米手机在全球主要国家和地区市场的同比增速均高于大盘，IoT 产品也呈现出多点爆发的良性局面。

本季度，小米手机在全球市场表现亮眼。据 Canalys 数据，小米智能手机出货量达 4220 万台，同比增长 28.1%。以智能手机出货量计，小米 Q2 在全球市场已连续 16 个季度稳居前三，市占率达 14.6%，且为前五名中同比增速最快的品牌。

分区域来看，第二季度小米在多个区域市场的份额都取得突破。其中，在 58 个国家和市场排名前三，在 70 个国家和市场排名前五，较上一季度均有增加。在拉美和东南亚市场，小米手机的市场份额在本季度均提升至第二位，分别达到 18.6%、17.2%。在中东市场，小米的市场份额也稳定在第二位。

IoT 与生活消费品方面，小米在本季度也延续增长势头，收入达 268 亿元，同比增长 20.3%，刷新历史纪录。

小米大家电业务依旧表现亮眼，不仅收入同比增长 38.7%，而且空调在中国大陆市场的份额也升至第四，成为大家电持续增长的新引擎。第二季度，小米空调产品出货量超过 330 万台，同比增长超 40%。

“我们实现了全栈自研和关键技术的掌握，将传统家电智能化。我们在空调方面做到行业唯一的全链路周期，完善了行业首创的拆送装一体化。”小米集团合伙人、总裁卢伟冰在业绩会上向媒体介绍。他还表示，空调只是小米 IoT 品类中的一个成功案例，其他品类也逐渐实现关键技术突破和产品领先，未来将同时实现重大的成功。

这一说法也在财报中得到印证。第二季度，小米冰箱、洗衣机产品也实现大幅增长，出货量分别超过 60 万台和超过 40 万台。

在规模扩大的小米的高端化战略也继续取得突破。

根据第三方数据，2024 年第二季度，在中国大陆地区，小米高端智能手机（价格 3000 元及以上）出货量在整体出货量中的占比达 22.1%，同比提升 2 个百分点。细分市场来看，小米在多个价位段的市占率均有提升。

3000-4000元价位段的市场占有率为16.8%，比去年同期增长了5.4个百分点；4000-5000元价位段的市场占有率为20.1%，比去年同期增长了3.5个百分点；5000-6000元价位段的市场占有率为8.9%，比去年同期增长了2.3个百分点。

“持续的技术投入和对用户洞察的深入，为高端化战略提供了强有力的支持。小米SU7上市后，我们明显看到了收益。”小米总裁卢伟冰分析了高端化取得进展的原因。

生态协同夯实发展基础

得益于丰富的生态系统和跨品类的协同效应，小米得以持续增长。小米此前公布的数据显示，小米SU7的车主中，BBA用户占比为29%，苹果用户占比为52.5%，女性用户占比接近50%。卢伟冰在业绩电话会上介绍，7月发布的小米MIX Flip的用户中，来自iPhone的用户占比达到32%。他认为，SU7为小米在女性用户中“破圈”带来了良好的效果。

值得一提的是，作为小米生态内备受关注的产品，小米SU7上市首个季度表现出色。第二季度，小米SU7累计交付新车27307辆，并在7月延续了月交付量破万的势头。收入方面，智能电动汽车等创新业务收入达64亿元，虽然仍有18亿元的亏损，但电动汽车及其他创新业务的毛利率为15.4%，在新势力中处于上游水平。

小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示：“小米汽车业务仍处于起步阶段，规模不够大，因此前期出现了一定的亏损，这也是整个电动汽车行业的规律。电池价格高昂、研发成本高昂、制造成本高昂，但随着业务规模的增长，亏损将逐渐收窄。”

卢伟冰还表示：“小米专注于纯电动车市场，而从行业来看，纯电动车的制造成本普遍高于同级别的燃油车以及插混/增程车。”据悉，电池是纯电动车的核心部件，其成本约占电动汽车总成本的三分之一到一半。目前，锂离子电池是电动车常用的电池类型，为了保证其高安全性和大寿命，需要使用高品质的材料和先进的制造工艺。原材料价格波动会直接影响电动车的成本，尤其是在全球供应链紧张的情况下，电池成本进一步上升。

汽车的如期交付，为小米生态的扩张提供了新的抓手。财报数据显示，截至2024年6月30日，小米月活跃用户同比增长11.5%，达到6.76亿；米家APP月活跃用户同比增长16.8%，达到9690万；小爱同学月活跃用户同比增长12.4%，达到1.32亿；小米AIoT平台已连接的IoT设备数（不包括智能手机、平板电脑和笔记本电脑）同比增长25.6%，达到8.22亿。与前几个季度相比，无论是用户规模还是设备数量，增长幅度都有所提升。

小米业绩增长的另一个重要因素是持续加大研发投入。本季度，小米研发支出达到55亿元，同比增长20.7%。截至2024年6月30日，小米研发人员已增至18290人，全球专利数突破4万件。此前，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，2022-2027年小米的研发投入将达到100亿元人民币。

2023年，小米明确了新十年的目标：大规模投入底层核心技术，力争成为新一代全球硬核科技领军者。

小米汽车的发展路径，已经与小米手机明显不同。核心技术的自主研发，让小米汽车具备更强的竞争力。例如，在智能辅助驾驶领域，小米汽车率先搭载端到端大模型，实现了5厘米精度的极窄库位泊入和可用性极高的23公里/小时最高巡航速度代客泊车功能。2024年6月，小米在中国大陆地区10个城市开通了城市领航辅助功能（城市NOA），并计划于8月在全国范围内开通该功能。

小米今年已建成并投产了两座行业领先的工厂。其中，7月投产的新一代小米手机智能工厂，总投资达到24亿元，年产能1000万台旗舰机，实现关键工艺100%自动化。工厂还完成了行业领先的全链路工业大数据底座建设，实现工业生产100%数字化。

研发领域的投入，也直接体现在小米的市场表现上。小米空调业务今年出货量升至中国第四，并于2023年6月与松下展开战略合作，在空调产品研发、生产、制造领域进行资源共享，形成多层次、多领域的战略合作关系。小米集团总裁卢伟冰介绍，小米空调已实现全栈自研和关键技术掌握，将传统家电智能化，并在空调领域做到行业唯一的全链路周期。

小米新增长点初露端倪汽车业务首创收入