地中海邮轮爽约”天津母港 辉煌号南美告急”

**地中海邮轮调整亚洲部署计划，天津母港运营计划暂缓**

国际邮轮公司地中海邮轮发布公告，调整全球市场部署规划和运营情况。受此影响，原计划在天津港运营的“MSC辉煌号”将推迟部署时间，导致原定的 2024-2025 年中国母港航次取消。

地中海邮轮相关负责人表示，取消天津母港运营主要与公司全球部署调整有关，“MSC辉煌号”将调往南美洲需求旺盛的地区。

**MSC辉煌号曾计划 2025 年回归天津**

今年 6 月，地中海邮轮宣布“MSC辉煌号”将于 2025 年 3 月回归天津，并以天津港为母港运营。

“MSC辉煌号”最大载客量为 4363 人，总登记吨位为 13.8 万吨，总长度为 333.3 米，共设有 1637 间客舱。

早在 2019 年，“MSC辉煌号”就已开启天津母港航季。原计划将于 2025 年 3 月时隔 5 年再次回归天津。

**邮轮市场供需失衡导致价格波动**

今年暑期，国内邮轮旅游市场价格波动明显，部分国际邮轮航次代理商票价低于正常旺季水平，出现“甩尾”现象。

对此，IPG 中国首席经济学家柏文喜分析认为，市场供需关系、销售渠道和邮轮公司市场策略是导致邮轮旅游价格过低的主要原因。

柏文喜指出，市场运力过剩和代理商竞争激烈的销售渠道都可能引发价格战和过低票价。

他建议邮轮公司建立合理的分销体系和协调机制，加强市场监管，控制运力和价格，以维护市场秩序和促进长远发展。

关于航线调整的影响，地中海邮轮表示，如旅客已通过代理商预订了“MSC辉煌号”2024-2025年母港航次，代理商将联系旅客进行全额退费，或按照邮轮届时生效的预订政策改签至“MSC荣耀号”2024-2025年上海母港航次。

据悉，“MSC荣耀号”将于2025年1月16日重返上海，运营1月至3月的冬季航线。

“明年，我们将持续以上海为母港运营‘MSC荣耀号’，为宾客提供更加优质的邮轮体验，不断升级产品服务，引领中国宾客领略邮轮之旅的魅力。”MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲表示。

邮轮市场复苏面临挑战

事实上，这并不是首家取消天津航线的国际邮轮企业。

今年7月中旬，皇家加勒比也宣布取消2025年“海洋赞礼号”回归天津的计划。彼时，公司负责人表示，对“海洋光谱号”在中国的表现满意，调整不会影响其航线计划，公司坚定不移地投入中国市场。

“‘海洋赞礼号’2025年天津航次取消，是基于区域市场部署计划调整的结果。”

实际上，天津港自重启邮轮旅游以来，接待旅客数量可观。据统计，天津港已安全保障国际邮轮进出港180艘次，保障出入境旅客约28.6万人次，接待旅客近30万人次。天津国际邮轮母港的航次和旅客数量稳居全国第二、北方第一。

在出入境旅游明显复苏的背景下，国际邮轮公司却纷纷“退出”天津，原因可能有多方面。

“上海作为国际大都市，拥有强大的经济实力和旅游吸引力，邮轮市场较为成熟。”柏文喜指出，相比之下，天津在市场规模和航线布局上可能有所限制。

“消费力不足也可能导致市场需求不足。邮轮公司可能基于成本效益和市场策略，选择在更具潜力和盈利能力的市场运营邮轮。”

国际邮轮公司相继取消天津母港运营计划，引发了业界对邮轮经济复苏前景的担忧。

柏文喜认为，国际邮轮公司减少在中国的航线布局，确实会影响市场发展，导致参与者减少，影响消费者选择多样性，对邮轮旅游市场复苏和增长带来挑战。

市场调整也可能为国内邮轮公司提供发展机遇，促进其提升服务质量，丰富产品内容，增强市场竞争力。

面对消费疲软，邮轮企业可通过市场调研透彻把握消费者诉求，打造差异化定制旅游产品。应加大营销力度，提升消费者对邮轮出行的了解和兴趣，从而激活市场。

柏文喜指出，邮轮企业应基于消费需求精准发力。