新能源乘用车月度销量首次超越燃油车，7月造车新势力销量激增

据新华社报道，2024年7月，中国乘用车市场零售汽车172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。

根据证券时报e公司消息，这是国内新能源乘用车月度零售销量首次超过燃油乘用车。

其中，7月常规燃油乘用车零售汽车84万辆，同比下降26%，环比下降7%；新能源乘用车市场零售汽车87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%，7月新能源乘用车国内月度零售渗透率达51.1%。

乘联会秘书长崔东树分析指出，汽车市场季节性销售节奏减弱，7月份车市表现出“淡季不淡”的特点。国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步生效，各地跟进措施的出台有效刺激了汽车消费。7月份新能源车走势好于乘联会此前预期。

新能源车渗透率首次超过燃油车

今年4月上半月，新能源车渗透率首次超过燃油车。中国汽车流通协会相关部门表示，4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。

乘联会数据显示，4月1日至14日，中国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，渗透率达50.39%，首次超越传统燃油乘用车。专家指出，新能源汽车渗透率的提升将带动电池、电机、电控等关键零部件制造以及充电设施建设等相关产业链发展，促进中国制造业转型升级。

近年来新能源汽车渗透率快速提升

近二十年，新能源汽车发展迅猛。从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年时间，渗透率才突破1%。2016年至2019年，新能源渗透率虽提升至5%，但燃油车仍占据市场主导地位。

2020年成为分水岭。中国提出2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。此后，中国新能源渗透率迎来爆发式增长，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。

7月多家造车新势力销量大涨

7月份，多家国内新能源汽车厂商和造车新势力的销量大幅增长。

比亚迪股份公布的数据显示，7月新能源汽车销量342383辆，其中纯电动乘用车销量130000辆；新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.519 GWh。

上汽集团7月份销售新能源汽车7.1万余辆，1-7月累计销售53.2万辆，同比增长约15%。

吉利汽车7月汽车销量为150782辆，同比增长约13%。极氪7月销量为15,655辆，同比增长30%。

理想汽车7月交付新车51,000辆，创月交付量新高，同比增长49.4%。2024年1月至7月，理想汽车交付量达239,981辆。截至2024年7月31日，理想汽车累计交付量达873,345辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。

7 月份，小鹏汽车交付新车 11,145 辆，同比增长 1%，环比增长 4%。其中，“九冠王”小鹏 X9 交付 1,459 辆，上市 7 个月累计交付 14,602 辆，持续领跑纯电 MPV 和三排座纯电汽车市场。

截至 2024 年 7 月，小鹏汽车累计交付新车 63,173 辆，同比增长 20%。

蔚来汽车 7 月份交付 20,498 辆汽车，2024 年年初至今交付 107,924 辆汽车，同比增长 43.9%。截至 2024 年 7 月 31 日，蔚来汽车累计交付量达到 557,518 辆。

赛力斯 7 月份新能源汽车销量为 4.22 万辆，同比增长 508.25%。其中，赛力斯汽车销量 4.03 万辆，同比增长 850.19%。