5月22日，港股收盘，小鹏汽车股价上涨13.05%，市值达到654.74亿港元。与此美国东部时间5月21日收盘，小鹏汽车股价涨幅接近6%。中美资本市场的积极反馈与小鹏汽车业绩改善息息相关。财报显示，今年一季度小鹏汽车收入增长、亏损缩减，毛利率重回两位数。
从财务数据来看，经过一年多的调整，小鹏汽车的经营状况开始好转。但其中，汽车业务的毛利率仍较低。而与大众汽车合作，却让“技术销售”成为小鹏汽车新的盈利手段。
**毛利率重回两位数**
去年业绩下滑后，今年小鹏汽车“回暖”开局。
财报显示，今年一季度小鹏汽车营收达65.5亿元，同比增长62.3%。其中，汽车业务营收为55.4亿元，同比增长57.8%。一季度小鹏汽车交付量达到2.18万辆，同比增长19.7%。
事实上，对于还未“上岸”的小鹏汽车，外界更关注其毛利率表现。财报显示，今年一季度小鹏汽车毛利率为12.9%，而去年同期仅为1.7%，去年四季度为6.2%。在整体毛利率回升的带动下，小鹏汽车汽车业务毛利率也有所提高。财报显示，今年一季度小鹏汽车汽车业务毛利率为5.5%，去年同期为-2.5%，去年四季度为4.1%。对于汽车业务毛利率的提升，小鹏汽车在财报中表示，主要是由于成本降低以及车型产品组合改善。
小鹏汽车单车毛利率的提升也得益于高端车型的贡献。数据显示，今年一季度，高端车型小鹏X9累计交付达到7872辆，占总销量的36%以上。根据第三方数据统计，今年一季度小鹏汽车的单车均价达到25.4万元，比上个季度高出5.1万元。“高溢价、高利润车型的销量增长，有利于车企毛利率的提升。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，近年来自主品牌不断“探索”高端市场，一方面是为了提升品牌形象，另一方面也可以提高盈利能力。
在从单车中获取利润的小鹏汽车也在持续控制成本。财报显示，今年一季度小鹏汽车销售、一般及行政开支为13.9亿元，环比下降28.3%。小鹏汽车表示，这是由于向特许经营店支付的佣金减少以及营销、推广和广告开支减少所致。
小鹏汽车CEO何小鹏称，今年四季度将交付一款小鹏品牌的全新B级纯电动轿车，作为达到25%技术降本目标的首发车型。“该B级新车加上‘MONA’品牌车型的增量贡献，将使小鹏汽车在今年四季度实现月交付量的同比大幅增长。”
**用技术换取利润**
从财务数据来看，今年一季度小鹏汽车的业绩与去年同期相比有所改善，但与上个季度相比仍面临不小的压力。
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