航运再度活跃 宁波远洋涨停 凤凰航运三连板

航运板块在13日盘中再次活跃，截至发稿，宁波远洋、凤凰航运封涨停，中远海能、中远海控涨幅超过5%，招商轮船、宁波海运涨幅超过3%。凤凰航运在最近三个交易日已收获两个涨停板。

值得注意的是，集运指数（欧线）期货主力合约在盘中大涨超过15%，突破4000点关口，创下上市以来的新高。集运指数（欧线）期货2410、2412和2502合约在盘中一度涨停。

浙商证券指出，红海冲突有效提升了集装箱船舶的箱海里运力需求。根据Clarksons的数据，预计2024年的运力增长约为9.0%，需求吨海里增长约为9.2%，行业供需关系将得到改善。其中，主干航线17000+TEU船型的2024年交付运力占比约为6.0%，交付运力相对有限。

根据Clarksons的数据，预计2024年欧洲与远东之间的贸易箱海里量将增长16%，欧线运力供给相对紧缺。红海绕行导致运输箱海里需求提升，在高度集中的背景下，行业内的挺价意愿较强。欧线主力船型为17000TEU+船型，2024年交付运力占比约为6%，新增运力供给有限。

2024年集运运价大幅上涨，年初至今CCFI指数均值同比增长20%，SCFI指数均值同比增长100%。5月以来，多家船公司宣布涨价，月初达飞、赫伯罗特针对亚洲-北欧、亚洲-地中海及北非等航线上调运费，以上海达飞为例，亚洲-北欧航线新FAK标准为2700美元/TEU、5000美元/FEU，5月15日起生效，新标准涨幅为500美元/TEU、1000美元/FEU；近日多家班轮公司相继调整亚非航线旺季附加费。

浙商证券表示，随着供需关系改善，集运板块盈利将逐步修复，建议关注中远海控A、中远海控H、海丰国际、东方海外国际、中谷物流等股票。