2024 年前 4 个月,我国一般贸易进出口总额为 8.98 万亿元,增长 5.3%。
其中,出口 5.14 万亿元,增长 6.6%;进口 3.84 万亿元,增长 3.6%。
前 4 个月,我国出口机电产品 4.62 万亿元,增长 6.9%,占出口总值的 59.2%。
我国出口多元发展。
我国汽车出口金额达 2548.5 亿元,增长 24.9%,但出口额仅排名第四。
出口额低于自动数据处理设备、集成电路和手机。
同期,包括硬盘、扫描仪和电阻电容在内的自动数据处理设备及其零部件出口额为 4349.2 亿元,增长 9.7%;集成电路出口 3552.4 亿元,增长 23.5%;手机出口 2667.6 亿元,下降 5.5%;我国船舶出口 70 亿美元,增长 101.4%。
其中,4 月份船舶出口首次超过 40 亿美元。
我国在 LNG 运输船领域等高附加值船舶领域取得重大突破,未来将成为我国船舶行业新的增长点。
2024 年 4 月 29 日,中国船舶集团与卡塔尔能源公司在北京举行建造 18 艘 27.1 万立方米超大型 LNG 运输船的签约仪式。
此次交易总金额达到 55.8 亿美元,创下全球最大单笔造船订单纪录。
我国劳动密集型产品在面临越南和印度等国的冲击下,仍然保持稳定增长,出口 1.32 万亿元,同比增长 6.9%。
其中,值得重点关注的是,我国集成电路前 4 个月出口增速超出进口增速。
我国集成电路进口金额为 8325 亿元,同比增长 15.9%,低于出口增速(23.5%)。
2024 年一季度,我国成熟制程芯片产量增加 40%,产量创出历史新高,是 2019 年同期的三倍,这使得我国企业在成熟制程市场逐步站稳领先地位。
未来,随着我国成熟芯片产能的逐步扩大,我国成熟芯片的市场竞争力将进一步上升。
我国企业在 5G、AI 和存储等高端芯片领域不断取得突破,对进口的依赖减少。
未来,我国集成电路出口仍将保持快速增长。
4 月份,我国汽车出口 55.6 万辆,单月出口超过一百亿美元。
未来将快速超过服装出口,成为出口主要品类之一。
随着传统汽车向电动化、智能化和网联化的快速转变,电动化、智能化和网联化将重塑汽车产业,对全球汽车行业格局产生颠覆性影响。
据市场调查公司 Counterpoint 的最新报告显示,全球汽车智能化和网联化将加速发展,2024-2030 年全球联网汽车出货量将超过 5 亿辆。
目前,华为、腾讯和百度等中国科技企业在汽车智能化和网联化领域具有明显的优势。
日本、欧洲和韩国车企纷纷与中国科技企业合作,提升汽车智能化和网联化水平。
我国企业将有机会借此继续迅速崛起,摆脱欧美去电动化的影响。
未来,智能网联汽车及其相关技术将成为我国企业新的核心竞争力亮点,持续推动我国汽车出口的稳步增长。
自 2024 年以来,我国电动汽车、锂电池和光伏产品等“新三驾马车”出口保持着较快增长势头,集成电路等高端产品出口也出现了快速增长。
这充分表明我国产业结构正在不断升级,出口增长点也在不断增加。
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