自“十四五”以来，山西省的单位 GDP 能耗大幅下降，累计达 10.9%。
推进节能减排，建设美丽山西
——2024 年太原能源低碳发展论坛召开之际
人民日报记者 何勇 付明丽 马睿姗
在山西省孝义市北姚加氢综合能源岛，氢能重卡正排队加氢。“不到 30 分钟就能注入 35 公斤氢气，这辆重卡能跑 300 公里，一天就够了，而且行驶过程中只排放水汽，污染少。”山西鹏飞集团有限公司卡车司机吴治明说。
孝义市是我国传统的煤炭生产大县，这座综合能源岛可提供加氢、加气、加油和充电服务。目前，孝义已投入使用由鹏飞集团生产的 300 辆氢能重卡。
9 月 10 日至 11 日，2024 年太原能源低碳发展论坛举行。山西作为能源革命综合改革试点省份，构建清洁低碳用能模式是能源革命的重要内容。近年来，山西将绿色转型要求融入经济社会发展的各个方面，把握政策机遇，加快能源、钢铁、化工、建材等行业企业技术改造，推动煤炭清洁高效利用，促进传统产业绿色低碳发展，同时在全社会推行绿色生产方式和生活方式，推进节能减排，加快建设美丽山西。
推动传统优势产业降能耗、提能效
自“十四五”以来，山西已淘汰落后的煤电机组 245 万千瓦，实施现役机组“三改联动”6531 万千瓦，建成投运 6 台百万机组，60 万千瓦及以上的机组占煤电机组约 50%，平均供电煤耗较 2020 年下降 12 克。
2017 年以来，山西省共完成清洁取暖改造 691.53 万户，每年可减少散煤燃烧 600 多万吨。
山西持续推动传统优势产业降能耗、提能效，在煤电、钢铁、有色、焦化、化工、建材等高耗能行业大力开展节能降耗技术改造。
在鹏飞集团新禹焦化厂的生产线上，一炉通红的焦炭装入罐车，缓缓送入熄焦炉中。从装入到关盖，过去会产生烟雾，如今不见烟尘，这得益于熄焦方式的创新。
焦煤炼成焦炭后，为了避免燃烧并方便储运，需要给近 1000 摄氏度的焦炭降温。2020 年以来，鹏飞集团相继投产两个干熄焦项目。
“原先湿熄焦每吨焦炭约需消耗 0.5 吨工业水，同时产生大量废气和粉尘等污染物。干熄焦基本不用水，不产生废气，余热回收后可发电 1.5 亿千瓦时，相当于每年节约标准煤 6.3 万吨，更加经济环保。”新禹焦化厂厂长范永禄介绍。
在晋南钢铁集团有限公司，炼焦产生的焦炉煤气和炼钢产生的转炉煤气一同送往化工厂，经过净化、除杂、提纯，分离出液化天然气和氢气。其中一部分氢气通过与一氧化碳反应合成高附加值的乙二醇，一部分用于高炉冶炼，还有一部分供氢能重卡使用，构建起“钢—焦—化—氢”全循环低碳产业链，实现固碳减碳、节能降耗。昔日的排碳大户，通过一系列技术改造，升级为国家级的绿色工厂。
“我们将不断探索节能降碳技术，推动钢铁产业向高端化、智能化和绿色化方向发展。”晋南钢铁集团有限公司总裁张天福表示。
山西阳光焦化集团股份有限公司在2022年和2023年陆续投产了一大批项目，包括369万吨炭化室高度6.78米捣固焦炉、焦炉煤气制液化天然气和合成氨项目，以及140万吨焦化系统干熄焦项目。其中，369万吨炭化室高度6.78米捣固焦炉项目采用先进的环保设施和节能减排技术，使得企业吨焦能耗降低20公斤标准煤，实现能源综合利用和绿色发展。
目前，山西省钢铁行业在产企业已全部完成超低排放改造，全省炼铁、炼钢先进产能占比分别提升至60.5%和57.3%。焦化行业则淘汰了4.3米焦炉，全面实现干熄焦工艺，先进产能占比达到96.6%。
山西重视盘活资源，发展可再生能源。以太原武宿国际机场三期改扩建工程为例，机场在运营中将不使用煤炭、石油等化石能源，而是采用光伏、中深层地热、空气能等可再生能源。预计项目建成投产后，光伏年均发电量约1.2亿千瓦时，集中供热和供冷面积分别达98.9万平方米和69.4万平方米，每年可减少碳排放11.82万吨。
2022年，《山西省绿色建筑发展条例》实施。自“十四五”规划以来，山西累计新建绿色建筑5880万平方米，占比大幅提升。山西还利用高速公路隧道出入口、护坡等土地资源发展分布式光伏，既节能减排，又降本增效。2023年，山西高速公路沿线分布式光伏总装机容量20.1万千瓦，可满足高速公路服务区的用电需求。
在低碳出行方面，太原能源低碳发展论坛组委会秘书处在今年8月向全社会发出“低碳生活月活动”倡议书，倡导选择绿色低碳出行方式，如乘坐公共交通、骑行或步行，并建议使用新能源车替代燃油车。此倡议引发了社会共鸣。
太原市民王华每天都会使用“三晋绿色生活”小程序，通过“美团单车”骑行上班。“每骑行1公里就能获得48.7克的碳减排量。”王华说。垃圾回收也能获得碳减排量，积累的积分还能兑换舞蹈课体验、冰激凌代金券等福利。“这让我在保护环境的也受益了，是一举两得的好事。”
2022年9月18日，“三晋绿色生活”小程序和个人碳账本上线。目前，该小程序已成为山西省居民践行绿色生活方式、参与减污降碳的重要平台。山西省生态环境厅应对气候变化处处长宁妍介绍道：“通过云计算、大数据等信息技术，可计算出个人在交通、购物、餐饮、旅游等方面的碳减排量，并给予绿色积分。居民的碳减排情况也能以数字化方式呈现。”
试运行期间，该小程序已与十余家低碳减排企业合作，吸引超过五百万人在线参与碳减排，累计减排量突破十八万吨。
城市交通绿色化方面，自2023年起，山西全省新增和更换的公交车和巡游出租车均采用新能源。目前，十一个地级市的建成区巡游出租车中，新能源或清洁能源汽车比例已达100%。
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