工伤赔偿费用转嫁外包船厂遭重罚

韩国公平贸易委员会（KFTC）近日表示，已对韩国 DH 造船（原大韩造船）下达整改令，责令其停止将工伤赔偿费用转嫁给转包企业的行为，并处以 9600 万韩元（约合人民币 50.5 万元）的罚款。

据 KFTC 数据，在 2018 年 7 月至 2021 年 5 月期间，DH 造船委托 56 家转包企业进行船舶改装和加装作业。

在此过程中，DH 造船通过与转包企业签订的基本交易合同补充协议和转包合同中签发的安全卫生协议，将主承包商承担的工人工伤和安全事故费用转嫁给了转包企业。

KFTC 还发现，在总计 6700 笔交易中，包含工作细节和转包付款的相关合同至少在转包企业开始工作后的 1~219 天内才签发，或者直到工作结束时才签发。

有鉴于此，KFTC 命令 DH 造船今后不得再次发生类似行为，并对其违反合同签发义务的行为处以 9600 万韩元（约合人民币 50.5 万元）的罚款。

KFTC 解释称，此举旨在揭露造船业中常见的建造前和建造后合同，以及不公平的特殊合同交易。

该机构相关人员表示：“通过提高主承包商的意识，防止类似行为再次发生，我们将为防止转包企业因不公平的转包合同而遭受损失做出贡献。”

DH 造船是一家不断发展的的中型造船企业，专注于液化天然气（LNG）双燃料船和中型集装箱船市场。2022 年 9 月，韩国私募股权基金 KHI 集团收购了 DH 造船 95% 的股份，并将其更名为 DH 造船。

该公司此前主要负责建造阿芙拉型和苏伊士型油轮，近年来一直在扩大船型种类，并于 2020 年和 2021 年首次承接穿梭油轮和 LNG 双燃料动力阿芙拉型油轮。2022 年，DH 造船首次承接了中型集装箱船。

4 月 23 日，DH 造船自成立以来首次承接的中型集装箱船项目取得重大进展。该公司为希腊集装箱航运公司 Danaos Shipping 建造的 3 艘 8000TEU 集装箱船同日举行命名仪式。

该订单于 2022 年 4 月 1 日签订，将于 2024 年 4 月陆续交付。这些船舶总长 272 米、宽 42.8 米、深 24.6 米，属于环保型船舶。

韩国进出口银行（KEXIM）海外经济研究所数据显示，2023 年，韩国中型造船企业共计承接了价值 22.4 亿美元的新船订单，其中包括 33 艘船舶。

DH 造船承接了价值 11.5 亿美元的 14 艘新船订单，完成了年度订单目标的 130%，成为韩国唯一一家实现盈利的的中型造船企业。该公司去年合并营业利润和净利润分别为 359 亿韩元（约合人民币 1.89 亿元）和 383 亿韩元（约合人民币 2 亿元）。