“五一”假期，各地重大工程项目建设依然紧张进行。建设者们不畏艰险，全力以赴，抓紧施工进度，确保项目高质量、高效率地推进。
在辽宁，沈白高铁后安隧道施工现场机器轰鸣，工程车辆来来往往，工人们正忙着进行隧道开挖、仰拱衬砌等工序。后安隧道位于抚顺市抚顺县境内，全长9125米，最大埋深约278米，是全线控制性工程。
“目前后安隧道已完成开挖9067米，剩余58米，计划于5月上旬贯通。”中铁十六局项目现场负责人吴定远表示。沈白高铁建成后，高铁动车组列车将直达东北旅游胜地——长白山脚下，北京至长白山的最短运行时间将缩短至4小时以内，沈阳至长白山的最短运行时间将缩短至1.5小时左右。
在北京，北京地铁22号线政务中心东站至燕郊站区间，200多名工人正在进行明挖段主体结构施工。北京地铁22号线全长81.28公里，是京冀首条跨省域城市轨道交通线路。
“我们负责的施工区间是北京城市副中心连接河北的首个区间，在明挖段完成施工后，还将使用开挖直径达8米的盾构机进行隧道掘进。”中铁十九局项目负责人王汉霆说。北京地铁22号线建成后，将有效缓解跨界道路交通压力，大幅提升跨省通勤群众出行效率。
在河北，雄安至忻州高铁建设现场钻机林立，一片繁忙的景象。据中铁电气化局铁路工程公司项目经理刘兴介绍，工人正在加紧进行桥梁墩身、连续梁、预制梁等施工作业。目前，雄忻高铁雄保段梁场已投入使用，3座特大桥主体工程已完成30%，年内可以实现大桥主体全部完工。雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，建成后将进一步完善京津冀地区铁路网结构。
在青海，G109小峡口改建工程唐蕃隧道下穿西和高速公路段的施工全部完成，工程建设取得了新的突破。G109小峡口改建工程是青海省的重点建设项目，建成后将成为连接西宁市与海东市的重要通道。
据中铁十一局项目负责人刘书廷介绍，唐蕃隧道全长3.8公里，是G109小峡口改建工程全线最长的隧道。隧道穿越湿陷性黄土，极易发生坍塌和滑坡，施工技术难度大，安全风险高。
“五一”期间，在西渝高铁康渝段的施工现场，全线1.8万名建设者分布在52座隧道、122座桥梁、77段路基等作业岗位上。5月1日，由中铁十七局承建的七星坪隧道全线最长的辅助坑道2号斜井掘进突破了2000米大关，标志着七星坪隧道施工取得了阶段性的突破。
“为了加快施工进度、增加正洞作业面，我们开挖了横洞、斜井等施工辅助通道，帮助进入正洞施工。”中铁十七局项目工区经理董磊表示，七星坪隧道位于四川省达州市大巴山腹地，全长约13.6公里，是全线第二长的隧道。
在海南，文昌国际航天城城市综合体项目的施工现场，一片繁忙而有序的建设场景，1000余名中铁十四局的工人正在进行主体施工及装饰装修，全力冲刺今年年底17栋单体建筑主体全部封顶的施工目标。
中铁十四局项目负责人冷金刚介绍，这个项目是航天城起步区内最大的项目，总建筑面积约20.5万平方米。建成后，它将成为一个集商务办公和生活居住于一体的高品质大型社区，进一步夯实航天城起步区的基础设施建设，为周边航天城园区提供服务。
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