南昌市一季度交通运输数据显示，铁路旅客发送量为2267.08万人次，占全省总量的35.07%，同比增长28.01%；昌北机场旅客吞吐量达到283.87万人次，占全省总量的71.87%，同比增长38.52%；完成公路运输货运量为3902万吨，占全省总量的9.32%，同比增长6.78%；完成水路运输货运量402.14万吨，占全省总量的12.19%，同比增长7.61%……这一系列数据充分展示了南昌市交通强市建设的成果，也是南昌市在推进“空、铁、公、水”等重大工程建设方面的生动证明。
今年以来，南昌市加快推进现代化综合交通运输体系的建设，为交通“大动脉”和“微循环”提供了有力支撑。
南昌国际陆港的忙碌景象生动地展现了货物畅通、人流便捷的场景。南昌国际陆港1至3月发行外贸班列391列，到发集装箱2.68万个，目标是全年外贸班列发行超过1600列，到发标箱超过12万个。南昌国际陆港已经成为省市对外开放的重要平台，目前已开通运行11条国际直达班列和12条铁海联运外贸班列，通达范围覆盖30多个国家和地区。
外贸班列的常态化运行为南昌市的优质产品走向国际市场提供了便捷通道，也为南昌市构建起纵贯欧亚大陆的陆海空国际物流体系提供了支持。
南昌市铁路客货运量持续攀升，一季度铁路旅客发送量达到2267.08万人次，发送货物135.15万吨。
姚湾综合码头作为全国一次性批复泊位最多、岸线最长的内河港口码头项目，今年1月至3月累计完成吊装量130万吨。姚湾综合码头辐射南昌城区、丰城、高安、新余、抚州等地区，为省市重大重点企业原材料供应提供了保障。姚湾综合码头今年正式上新“水+汽+铁”多式联运模式，为广大企业提供性价比高、安全快捷、绿色环保的全新运输通道。
南昌市公路、铁路、水路作为目前国内最基本的传统货物运输方式，在费用、时间、限制条件等方面各有不同。
如今，随着“水+汽+铁”的无缝衔接，多式联运模式能够实现不同运输方式间的有效衔接和一体化运作，对于优化运输组织、提升物流效率具有重要作用。
龙头岗综合码头不断增强昌九支线平台辐射半径，持续提升南昌港服务宜春、吉安、赣州、上饶(鄱阳)、鹰潭等周边地区经济社会发展能力，吸引了更多货物通过集装箱水路运输。
今年一季度，南昌完成水路运输货运量402.14万吨，占全省总量的12.19%，同比增长7.61%。
航线加密 四通八达近日，随着来自马来西亚吉隆坡的航班顺利降落在南昌昌北国际机场，标志着马来西亚吉隆坡至南昌定期客运航班顺利首航。
本次航线的开通，可进一步助力“引客入赣”，为扩大入境游市场、培育和发展旅游新业态注入新活力。
“这条航线开通后，马来西亚的游客来江西旅游更方便了，仅需4个半小时就可到达。”江西天鹅国旅副总经理王俊表示。
该航线开通前，从南昌飞往吉隆坡需转机1至2程，平均耗时超过10小时。
航线的正式开通将为广大旅客有效节省出行时间，通过打造空中新通道，积极助力两地在商务及文化旅游、产业合作等方面互联互通。
据了解，夏秋航季，昌北机场计划每周运营国内航班2925架次，较2023年同期增长3.5%；共计有40个国内外客货运航空公司经营123条航线、通航71个航点。
随着我省国际航班网络的扩大和加密，越来越多的国际优质产品通过“客带货”和“全货机”等形式进入江西，助力江西航空口岸高水平开放。
“从南昌航空口岸运至欧洲仓仅需要48小时，通关时效在国内航空口岸中名列前茅。”江西机场集团市场营销部货运业务负责人表示，南昌至列日货运航线已稳定运营5年，高峰期达每周17班，位居全国第二，成为国内货物发往欧洲空运市场第二询价地。
随着昌北机场航空货运基础设施不断完善，货运服务水平不断提升和国际货运航线航班的持续开通加密，进一步提升了昌北机场的国际货邮运力。
今年一季度，昌北机场旅客吞吐量 283.87万人次，占全省总量的71.87%，同比增长38.52%；货邮吞吐量12471.6吨，同比增长35.27%。
来源：洪观新闻记者 肖周/文 马悦 成奔/图编辑：刘培堃 二审：涂景 终审：杨赟南昌发布微信公众号：nc_fabu。
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