中国优质产能引领全球低碳转型

中国新能源汽车近年来在海外市场大受欢迎，不仅丰富了中国制造的色彩，也为全球的绿色低碳发展注入了新的活力。今年第一季度，中国新能源汽车出口量同比增长了23.8%。这表明高端智能绿色新能源汽车有着广阔的市场需求，摆脱了“中国产能过剩冲击全球市场”的误解。

回顾历史，包括美国在内的世界主要工业大国都曾经历过产业升级，从生产初级产品到生产高附加值产品，从而占据了全球产业链价值链的优势地位。中国正在坚定不移地推动高质量发展，推动产业链的再造和价值链的提升，这是符合经济发展规律的战略选择。

电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”在中国的表现引人注目，这是产业高端化、智能化、绿色化发展的必然结果，也是向全球价值链中高端迈进的表现。

从技术优势来看，中国新能源产业具有先进而非落后的特点。商品的价值规律决定了谁拥有先进技术，谁的产品附加值就更高，市场竞争力也更强。中国新能源产业建立在长期的研发投入积累之上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。

以电池为例，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。一些日本汽车专家认为，“中国产能过剩论”之所以出现，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。

从产能特质来看，中国新能源产业并非过剩，而是不足。加速发展先进产能，淘汰落后产能，是各国产业政策的普遍做法。中国新能源产品是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的重要产能。

作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能用于满足国内需求。这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。

根据国际能源署的数据，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅增加。在推动绿色低碳转型发展的过程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着巨大的市场需求，这将是各国发展的共同机遇。

从产业效益来看，中国新能源产业对于推动绿色低碳发展是有着积极贡献而非冲击的。推动绿色低碳发展已经成为国际潮流，2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，其中中国的贡献超过了50%。中国风电、光伏产品已经出口到全球200多个国家和地区，为广大发展中国家提供了清洁、可靠、经济实惠的能源。

仅中国企业在沙特建设的阿尔舒巴赫光伏电站项目建成后35年内将减少二氧化碳排放2.45亿吨，相当于种植了5.45亿棵树。

中国的绿色产能正有力帮助发展中国家实现减碳目标、加快绿色转型，为全球应对气候变化、落实联合国2030年可持续发展议程、建设清洁美丽世界作出贡献。

正如国际能源署署长法提赫·比罗尔所说，中国向其他国家提供相关服务和支持，显著提升了清洁能源技术的可及性，降低了全球使用绿色技术的成本。中国以优质产能推动全球绿色低碳转型，以实际行动造福各国人民，正是一个负责任大国的应有担当。

——摘自《人民日报》（2024年05月04日01版）