超充产业快马加鞭 产业巨头竞相布局

日前，亿纬锂能举办商用车电池新产品发布会，正式发布商用车超充电池——开源电池。

亿纬锂能介绍，其开源电池具有两大产品特色（高性能和超耐用），三大技术亮点（极致电芯、极致传热和极致结构）。该系列产品采用领先的 3C 超充技术，15 分钟可从 20% 快速充电至 80% SOC（荷电状态），相较于常规电池，充电时间缩短了 67%。

新能源汽车超级充电产业凭借其快速补能特点，被视为解决消费者里程焦虑的新方向。众多产业链龙头企业，尤其是电池和整车企业正积极布局。

如 2023 年 8 月，宁德时代首次发布神行 4C 超充电池。近日举办的 2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）上，宁德时代发布全球首款兼顾 1000 公里续航和 4C 超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行 PLUS。欣旺达亦在北京车展发布全新闪充电池 3.0，充电峰值倍率达 6C，10 分钟即可充电至 80% SOC。

去年 10 月，全球首座超快充动力电池专业工厂在广州巨湾技研有限公司广州南沙总部基地建成投产。

中创新航、孚能科技、蜂巢能源、国轩高科等企业也陆续发布其超充电池产品或研发进展。公开资料显示，目前主流龙头电池企业已发布或研发超充电池产品，部分企业生产的电池已实现上车配套。

萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊在接受《证券日报》记者采访时表示：“超充电池技术的发展，可为电动汽车提供更快速、稳定的充电服务，大幅提升纯电动汽车的便利性和吸引力；超充电池技术也将带动电池制造、充电设施建设、电池回收等产业链发展。”

在国家政策扶持和产业技术迭代的推动下，众多龙头整车企业已推出搭载 800V 高压的车型。盖世汽车研究院数据统计显示，800V 车型自 2022 年起进入快速发展阶段，2023 年全年共售出 32 万台，同比增长 106%，预计 2024 年将成为 800V 车型爆发之年。

据不完全统计，截至今年 4 月，市售 800V 车型已接近 60 款。《中国高压快充产业发展报告》预测，2026 年底，国内基于 800V 平台打造的车型渗透率将近一半。

《证券日报》记者从宁德时代获悉，今年 3 月以来，神行电池已完成 7 款车型的快速量产交付，预计年内将有 50 款车型搭载神行系列电池。

近来，广汽昊铂 HT 发布搭载 800V 高压快充平台的 2024 车型，充电 15 分钟可达到 415 公里续航，总续航超 800 公里；小鹏 G9 汽车、比亚迪仰望 U8、腾势 D9DM-i、阿维塔 11 等也相继搭载 800V 高压快充平台。

金辰股份常务副总裁祁海珅对《证券日报》记者表示：“从快充到超充的这一技术进步，不仅降低了用户的电费成本，更重要的是减少了时间成本，缓解了驾驶焦虑，为用户带来接近燃油车的补能体验。”