低空经济融资盛宴持续火爆，沃兰特航空于 8 月 19 日宣布完成数亿元 A++++ 轮融资。至此，沃兰特航空已顺利完成 A1 轮次累计 1 亿美元融资，并同步开启下一轮融资。
本轮融资作为沃兰特自 2024 年以来获得的第五轮亿元级融资，将用于持续推进 VE25 验证机试飞、试验的基础上，加速机型的研发与制造、VE25-100 的适航取证，推动高等级商载客运 eVTOL（电动垂直起降飞行器）的商业化。
沃兰特航空是国内低空经济领域的领先企业，专注于电动垂直起降飞行器的研发。自 2021 年 6 月成立以来，公司已获得 8 轮融资。A++++ 轮融资由北京机器人产业基金领投，京国瑞基金、首钢基金旗下的股权投资平台首程资本、燕创集团参与投资，庚辛资本担任本轮融资财务顾问。
京国瑞基金执行董事张琛表示，移动物流智能化快速发展，以 eVTOL 为代表的空中交通工具不仅将颠覆我们的生活方式，还可以加速各行各业的智能化、电动化改造升级。希望沃兰特作为中国 eVTOL 的代表，带动传感器、决策算法、应用场景、三电系统等全产业链的发展，推动相关产业高质量发展。
在刚结束的 A1 轮融资中，鼎晖百孚、华强资本、啟赋资本、君联资本、北京机器人产业基金、京国瑞基金等 15 家知名创投机构先后投资或持续投资，累计投资金额 1 亿美元。在此背景下，沃兰特航空即将开启下一轮融资。
沃兰特航空创始人兼 CEO 董明表示，沃兰特在过去半年多时间里完成了 5 轮亿元级融资交割，股东阵容豪华，充分展现出 eVTOL 赛道的巨大吸引力。“成立三年以来，沃兰特与南航通航、中航材航空救援、亚捷航空等知名企业签订战略合作及意向订单 700 余架、意向订单金额 150 亿元，全方位涵盖低空观光、培训、短途运输、货运、应急救援、城市出行等六大类 eVTOL 应用场景。”董明表示，在低空经济浪潮中，沃兰特正凝聚资本共识与市场共识。
随着最新一轮融资的完成，沃兰特航空将在持续推進 VE25 验证机试飞、试验的基础上，加大机型的研发与制造、VE25-100 的适航取证力度，推动高等级商载客运 eVTOL 的商业化。
沃兰特航空 VE25-100 型 eVTOL 定位为一款“安全、耐用、易操作”的商载客运飞机，目前已获得超 700 架意向订单。其翼展 16 米、机身 9.5 米、起飞重量 2.5 吨、设计航程 200-400 公里、巡航速度可达 235 公里/小时，全方位覆盖低空观光、培训、短途运输、货运、应急救援、城市出行等六大类 eVTOL 应用场景。全客布局 6 座，其舱内空间、载重能力、客座数、固有安全特性和适航等级等关键特征均达到国际先进水平。
今年以来，沃兰特航空的验证机试飞工作稳步推进。沃兰特 VE25 X1 全尺寸验证机于 2023 年 12 月搬迁至四川自贡，完成了组装、地面测试、旋翼测试、固定翼前飞测试等科目试验。
自今年 5 月起，沃兰特航空开展了密集的试飞。VE25 X1 已在自贡完成超过 60 架次的试飞。沃兰特收集了大量性能数据，为型号的后续开发奠定了基础。
围绕 VE25-100 型 eVTOL 项目，沃兰特航空已与山东朗进、华明航电、中航复材、珠海领航、海特高等多家公司达成合作意向，将在产业链多个领域深化合作。
低空经济赛道融资规模和频次持续攀升。不完全统计显示，今年低空经济领域已发生超过 50 起投融资事件，融资额度动辄上亿元。
8 月 5 日，小鹏生态企业小鹏汇天宣布完成 1.5 亿美元的 B1 轮融资，并启动 B2 轮融资。此轮融资将保证小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化的顺利实现。小鹏汇天将在广州开发区建设全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，首期用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。分体式飞行汽车“陆地航母”计划于今年四季度开始预售。
据介绍，小鹏汇天前五代飞行汽车产品已成功进行了近 20000 次的飞行试验，为分体式飞行汽车“陆地航母”积累了丰富的飞行数据与经验。
8 月 3 日，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空战略投资者，助力其在 eVTOL 技术方面深入研发和广泛应用，提升空中物流和空中出行方案的安全性和可靠性。
低空经济的“融资潮”也向上下游产业链涌动，部分细分链条企业也获得了亿元级别的融资。例如，5 月 20 日，无人机管控与低空安全解决方案领军企业特金智能科技（上海）有限公司完成超 1 亿元的 B 轮融资。7 月 8 日，eVTOL 飞控系统提供商深圳市边界智控科技有限公司获得近 1 亿元的 A 轮融资。
华西证券认为，依托区域产业基础，长三角和大湾区有望引领低空产业发展，通过区域内完善的产业链建设，打造完整的低空产业生态体系。
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